主要业务与产品
钢筋计 对于一些重要工程，可在桩身埋设钢筋计，得到...
地基及复合地基承载力检测 利用平板载荷试验，检测地...
公司行为准则及公正性说明
桩身完整性检测 | 低应变/声测/高应变/钻芯 采用低应...
科研和技术咨询 依托东南大学土木工程学科优势，东大...
承载力测试 | 桩/沉井/地下连续墙 不管是各种类型的...
东大自平衡新闻
-
南京长江五桥工程试桩测试
前言 2020年6月28日，南京长江第五大桥主桥正式合拢。我单位作为检测单...
-
鼓楼区江边路1号地05-10地块项目三期地下室工程
鼓楼区江边路1号地05-10地块项目三期地下室工程 项目背景 拟建南京市鼓...
-
南京首建中心项目工程完成13根试桩下钢筋笼/自平衡测试/超声波检测
南京首检中心项目工程完成13根试桩下钢筋笼/自平衡测试/超声波检测 项目...
-
宁波市轨道交通3号线一期工程出入段线矩形盾构设计、施工、科研总承包完成5根试桩下钢筋笼/自平衡测试
宁波市轨道交通3号线一期工程出入段线矩形盾构设计、施工、科研总承包完...
宁波市轨道交通3号线一期工程出入段线矩形盾构设计、施工、科研总承包完成5根试桩下钢筋笼/自平衡测试
宁波市轨道交通3号线一期工程出入段线矩形盾构设计、施工、科研总承包完成5根试桩下钢筋笼/自平衡测试
项目背景
宁波市轨道交通3号线工程为南北向骨干线，南起鄞州新城区南部陈婆渡片区，依次经过鄞州新城区、江东区、江北区及镇海新城北区，止于骆驼街道绕城高速以南。线路全长约25.71km，均为地下线，共设21座车站。全线在南端设车辆段1座，北端设停车场1座。
3号线一期工程为陈婆渡～甬江北段，主要经过鄞州新城区、江东区中兴路，下穿甬江后止于江北区庄桥机场前。线路全长约16.83km，设站15座，其中换乘站5座，最小站间距0.736km，为鄞县大道站至万达广场站，最大站间距1.724km，为曙光路站至甬江北站，平均站间距为1.16km，一期工程在南端设车辆段1座。
出入段线明挖区间：本区间线路出陈婆渡站后，向西南延伸，经由一组R=250的小半径区间转入姜山车辆段。线路中段经过较多厂房，两侧以农田为主。本次设计出入段线明挖区间为地下单层箱型框架结构，局部为U型槽，区间全长约546.77m，起止里程为RCK0+153.23～ RCK0+700.00。出入段线出洞口（U型槽起点）里程为RCK0+528.83，并在里程RCK0+525处设雨水泵房1座；在里程RCK0+430处设射流风机电控制室1座。区间结构底板局部设置抗拔桩，为钻孔灌注桩，桩径Φ600mm与Φ800mm有效桩长为坑底以下25~30m。
试桩情况介绍
桩型：钻孔灌注桩、桩数：5根，桩长：30米、25+9米、28+7米、30+8米，桩径：0.80米、0.6米、荷载箱位置：距离桩端6米、5米、7米、8米、9米，预估最大加载量分别为：2×850kN、2×400 kN、2×350 kN、2×450 kN、2×600 kN。
现场情况介绍
2018年1月17日至05月12日，完成了5根试桩下钢筋笼及检测。
供稿：鞠怀凯
欢迎转载和分享。
东大自平衡期待与您进一步探讨与合作！
南京东大自平衡桩基检测有限公司，是以东南大学教师为主成立的进行地基基础检测的专业公司。依托东南大学自平衡测试技术中心，东大自平衡提供岩土工程检测、岩土工程治理、岩土原位测试及相应的技术咨询和技术服务。
