公司简介

东大自平衡简介

简称：东大自平衡

全称：南京东大自平衡桩基检测有限公司

        南京东大自平衡桩基检测有限公司，是以东南大学教师为主成立的从事地基基础检测的专业公司。依托东南大学自平衡测试技术中心，其前身是东南大学地下工程研究中心，成立于1992年，主要从事地下结构工程研究，主要包括：桩基础和地基处理技术、深基坑工程、地下工程监测技术与分析理论等方向，持有江苏省建设厅地基基础自平衡法检测专项资质，注册资本1500万元。公司拥有岩土工程、结构工程、仪器仪表等专业技术人员30多名，并有专门生产荷载箱以及采集仪器设备的配套工厂。公司目前拥有现场以及室内测试设备30多台套，包括自平衡测试专用荷载箱、自平衡采集设备、高压油泵、灌注桩钻孔数字测井仪、非金属超声波检测仪、地质钻机、测斜仪、应变采集仪、高低应变动测仪、频率计等。

        东大自平衡紧密依托东南大学土木工程学科优势，面向城市建设、道（铁）路、水利、桥梁、地铁、隧道、港口、码头、煤炭、化工等领域，从事岩土工程检测、岩土工程治理、岩土原位测试及相应的技术服务和技术咨询。公司自成立以来，完成了地铁、隧道、桥梁、电厂、港口、高速公路、工业与民用建（构）筑物等数百项岩土工程检测、设计项目。公司员工近年来获得国家级科技进步奖1项，公路学会特等奖1项，省部级4等奖3项，二等奖及三等奖多项。承担国家973计划课题1项，国家863课题，国家科技支撑计划、国家自然科学基金、省部级科研项目数十项。获得专利23项，出版专著4本，参编教材或手册10多本，主持编写规程4项，参编国家规范或规程3项。在国内外主要刊物发表论文100多篇。

        东大自平衡的特色项目是自平衡法静载检测。自平衡法是我公司在美国Osterberg法的基础上，结合中国国情研制开发的一种静载检测新方法。通过现场80多个与传统方法的对比试验，提出了一套系统的理论，研制出适合中国国情的试验加载设备，并申请了相关专利。1999年制定了江苏省《桩承载力自平衡测试技术规程》（DB32/T291－1999），2000年获江苏省科技进步一等奖，2002年建设部将该技术纳入《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106－2003），同年科技部将其作为重点项目全国推广应用，2004年交通部将该技术纳入《公路工程动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004），2009年新编江苏省《基桩自平衡法静载试验技术规程》（DGJ32/TJ77-2009）、交通运输部标准《基桩静载试验 自平衡法》（JT/T738-2009），2013年编写交通运输部标准《基桩自平衡法静载试验用荷载箱》（JT/T875—2013），2017年编写住建部标准《建筑基桩自平衡静载试验技术规程》（JGJ/T403－2017）。与传统的静载检测方法（堆载法和锚桩法）相比，自平衡法具有省时、省力、综合费用低和不受场地条件及加载吨位限制等特点。

        多年来，东大自平衡坚持“质量第一，信誉至上，科技创新，合作共赢”的经营理念，全面深化工程质量管理，获得省技术监督局颁发的计量认证合格证书。东大自平衡技术人员不仅在理论上对自平衡法进行了研究，发表多篇论文和专著，研制了自平衡法静载检测相关的各种仪器设备，获得多项国家专利和江苏省科技进步一等奖等奖项，主持编制了部、省标准和规程。自1996年以来，由东大自平衡主导的自平衡测试已在我国30个省市及12个国家2000多个高层建筑、跨江跨海大桥、港口码头、海上风电、地铁等重大工程中推广应用（杭州湾大桥等跨海大桥；苏通大桥等长江大桥；东海大桥等海上风电场；南水北调工程等水利工程；深圳平安金融中心等高层建筑；印尼Suramadu大桥、莫桑比克Maputo大桥、马尔代夫中马友谊大桥，文莱Pulau Muara Besar 大桥等海外工程；南京地铁、宁波地铁等市政工程），产生直接经济效益约17.2亿元。